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  • 如何消除電壓探頭和電流探頭之間的時間偏差如何消除電壓探頭和電流探頭之間的時間偏差要使用數(shù)字示波器進(jìn)行電源測量,就必須測量MOSFET開關(guān)器件漏極、源極間的電壓和電流,或IGBT集電極、發(fā)射極間的電壓。該任務(wù)需要兩個不同的探頭:一支高壓差分探頭和一支電流探頭。后者通常是非插入式霍爾效應(yīng)型探頭。這兩種探頭各有其*的傳輸延遲。這兩個延遲的差(稱為時間偏差),會造成幅度測量以及與時間有關(guān)的測量不準(zhǔn)確。一定要了解探頭傳輸延遲對zui大峰值功率和面積測量的影響。畢竟,功率是電壓和電流的積。如果兩個相乘的變量沒有很好地校正,結(jié)果...

    9-1 2016

  • 示波器和電源測量所使用的探頭示波器和電源測量所使用的探頭對那些習(xí)慣于用示波器進(jìn)行高帶寬測量的人來說,電源測量可能很簡單,因?yàn)槠漕l率相對較低。實(shí)際上,電源測量中也有很多高速電路設(shè)計(jì)師從來不必面對的挑戰(zhàn)。整個開關(guān)設(shè)備的電壓可能很高,而且是“浮動的”,也就是說,不接地。信號的脈沖寬度、周期、頻率和占空比都會變化。必須如實(shí)捕獲并分析波形,發(fā)現(xiàn)波形的異常。對示波器的要求是苛刻的。多種探頭-同時需要單端探頭、差分探頭以及電流探頭。儀器必須有較大的存儲器,以提供長時間低頻采集結(jié)果的記錄空間。并且可能要求在一次采集中捕...

    9-1 2016

  • 泰克TBS2000示波器應(yīng)用于電源設(shè)計(jì)問題及其測量需求泰克TBS2000示波器應(yīng)用于電源設(shè)計(jì)問題及其測量需求電源是將電能從一種形式轉(zhuǎn)換成另一種形式的部件、子系統(tǒng)或系統(tǒng),通常是從交流(AC)市電電源轉(zhuǎn)換成直流(DC)電。從個人電腦到軍事裝備和工業(yè)機(jī)器,電子設(shè)備的正常工作都離不開直流電源的性能和可靠性。從傳統(tǒng)的模擬型電源到的開關(guān)電源,電源的種類和大小千差萬別。它們都要面對復(fù)雜、動態(tài)的工作環(huán)境。設(shè)備負(fù)載和需求可能在瞬間發(fā)生很大變化。即使是“日用的”開關(guān)電源,也要能夠承受遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其平均工作電平的瞬間峰值。設(shè)計(jì)電源或系統(tǒng)中要使用電源的工程...

    9-1 2016

  • 示波器電流探頭的原理與簡單介紹1.概述電流探頭的應(yīng)用十分廣泛,其基本原理是流經(jīng)導(dǎo)線的電流會在周圍產(chǎn)生磁場,電流探頭把磁場轉(zhuǎn)化成相應(yīng)的電壓信號,通過和示波器配合,觀察對應(yīng)的電流波形。廣泛應(yīng)用于開關(guān)電源、馬達(dá)驅(qū)動器、電子整流計(jì)、LED照明、新能源等領(lǐng)域。本文將講述常見的電流探頭的分類、原理、重要技術(shù)指標(biāo),并通過實(shí)例分析了解探頭之間的差別,讓大家能夠?qū)μ筋^有個基本的了解。2.電流探頭的分類和原理目前示波器上的電流探頭基本分成兩類:即AC電流探頭和AC/DC電流探頭,AC電流探頭常見的是無源探頭,成本低,但不能處...

    8-25 2016

  • 中國臺灣可編程直流電子負(fù)載測試電池放電參數(shù)中國臺灣可編程直流電子負(fù)載采用能合金材料,符合UL安全規(guī)格,放電時負(fù)載不產(chǎn)生紅熱現(xiàn)象,出風(fēng)口溫度控制小于75度;具備安全警報功能及自動保護(hù)功能,冷卻風(fēng)扇故障,要求放電負(fù)載能自動停止放電;具備極性接反等誤操作報警提示;具備多項(xiàng)安全自動保護(hù)功能,短路、過流、過載、過溫等自動保護(hù),保證儀表在長時間大電流放電過程中的安全穩(wěn)定;中國臺灣可編程直流電子負(fù)載帶有電壓、電流校準(zhǔn)修正功能,可隨時對儀表的測量值進(jìn)行校準(zhǔn)修正,保證測量精度;機(jī)內(nèi)置存儲器,帶有掉電保存功能;掉電后所有測試數(shù)據(jù)不丟失,...

    8-19 2016

  • 新能源汽車用的控制器電磁兼容性和電機(jī)測試方法1、新能源汽車動力系統(tǒng)兼容性測試的原因當(dāng)前我國新能源汽車動力系統(tǒng)主要采用的是驅(qū)動電機(jī)系統(tǒng),這種系統(tǒng)與傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)相比優(yōu)勢很大。當(dāng)前我國新能源汽車動力系統(tǒng)尚處于研究階段,并沒有普及。在平常工作中新能源汽車動力系統(tǒng)由于電流在極短時間內(nèi)的跳動以及大功率半導(dǎo)體開關(guān)的快速移動會發(fā)出強(qiáng)烈的輻射以及電磁干擾。例如緣柵雙極型晶體管的開通和關(guān)斷,雖然只有幾十納秒,可是就是在這幾十納秒中可以產(chǎn)生強(qiáng)烈的電磁干擾。動力系統(tǒng)電磁干擾會嚴(yán)重影響到新能源汽車的性能,對新能源汽車用電系統(tǒng)造成嚴(yán)重影響。因...

    8-8 2016

  • BT3554電池測試儀BT3554電池測試儀-日置產(chǎn)品HIOKI這次發(fā)售了電池測試儀BT3554。電池測試儀是用于判斷電池的劣化情況。BT3554不會受到干擾的影響,能夠正確的進(jìn)行測量,而且安裝了誤判防止功能,能夠有效的防止接觸探頭接觸不良導(dǎo)致的錯誤測量出現(xiàn)。BT3554的用途大廈、工廠的UPS(無停電電源裝置)等的設(shè)備的維護(hù)和檢查BT3554的特點(diǎn)改善了抗干擾性,提高了測量穩(wěn)定性UPS等設(shè)備工作狀態(tài)下,判斷驅(qū)動電池的劣化時,需要考慮到干擾問題。因?yàn)楦蓴_會讓測量值浮動,從而影響測量的穩(wěn)定性。我司開...

    7-19 2016

  • 中國臺灣可編程直流電子負(fù)載測試時的注意事項(xiàng)中國臺灣可編程直流電子負(fù)載有完善的保護(hù)功能。保護(hù)功能分為對內(nèi)(電子負(fù)載)保護(hù)功能和對外(被測設(shè)備)保護(hù)功能。對內(nèi)保護(hù)有:過壓保護(hù),過流保護(hù),過功率保護(hù),電壓反向和過溫保護(hù)。對外保護(hù)有:過流保護(hù),過功率保護(hù),吃載電壓荷低電壓保護(hù)。選擇電子負(fù)載應(yīng)該選擇是擁有真保護(hù)國內(nèi)的電子負(fù)載。如果功能是由硬件實(shí)現(xiàn)的,保護(hù)速度會很快。如果是由軟件實(shí)現(xiàn),速度有滯后性,并且模組死機(jī)的話將會發(fā)生危險。中國臺灣可編程直流電子負(fù)載可以模擬真實(shí)環(huán)境中的負(fù)載(用電器)。它有恒流、恒阻、恒壓和恒功率功能,以及短...

    7-13 2016

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